:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/4WVY5SELHRGPJCI3PAGR4YIMF4.jpg "Aeroméxico ha evitado la suspensión, hasta ahora, en la Bolsa Mexicana de Valores.")
Ciudad de México — La estrategia reciente de Aeroméxico de incorporar nuevas rutas está contribuyendo a mejorar el desempeño operativo de la aerolínea mexicana, que se vio afectada durante los primeros meses de la pandemia y que hoy la mantiene en medio de un proceso de reestructura financiera bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos. Sin embargo, necesitará más catalizadores para recuperar los altos vuelos.
La apertura de un par de itinerarios a Madrid, España, una nueva ruta entre Cancún y São Paulo y la ampliación del código compartido con Latam en Perú ayudan a la empresa a cargo de Andrés Conesa, aunque aún debe mejorar los fundamentales en los estados financieros.
“(La apertura de rutas) es un aspecto positivo, pero no consideramos que sea un catalizador importante para ver una mejora significativa en la estructura financiera”
dijo el analista bursátil de Monex, Brian Ontiveros.
La situación de Aeroméxico se refleja en el valor de sus acciones, que cotizan en la Bolsa Mexicana de Valores, con un descenso de 17,91% en la última semana.
El cambio en la tendencia de los viajeros ante las restricciones de algunos países, principalmente los europeos y asiáticos, ha generado que las aerolíneas vuelvan a mirar rutas internacionales.
La aerolínea operará una nueva ruta de temporada entre Cancún y São Paulo con tres vuelos semanales que realizará a través de aviones Boeing 787 Dreamliner.
Aeroméxico anunció la semana pasada que conectará a las metrópolis mexicanas, Guadalajara y Monterrey -dos de los centros urbanos más importantes de México- con Madrid, incrementando con ello en 43% su oferta de vuelos hacia España.
Los nuevos itinerarios a São Paulo y Madrid comenzarán a operar a mediados de diciembre, en línea con la temporada de Navidad y Año Nuevo.
También, hace unas semanas, Aeroméxico anunció la ampliación de su código compartido con Latam para incluir a Perú. La adición complementa el acuerdo establecido en noviembre de 2020 entre ambas aerolíneas, que considera destinos en Colombia y Brasil.
Salud financiera: débil
Uno de los indicadores que suele mostrar problemas en las emisoras públicas es la tendencia del valor de las acciones y la pérdida o ganancia que llega a presentar. Actualmente, el valor de los títulos de Aeroméxico cotizan en niveles de cinco pesos, 87,95% menor a su máximo histórico de 46 pesos por título, alcanzado en febrero de 2017.
Los principales factores que ayudarán a la emisora y catalizarán el valor de los papeles en bolsa será el fortalecimiento de su estructura financiera, mejorar los niveles operativos y dejar de generar pérdidas.
“En el segundo trimestre al 2021, a niveles operativos aún vemos una pérdida de más de 1.000 millones de pesos y eso se le suma un financiamiento con el que cuenta la emisora”, dijo Ontiveros.
De abril a junio, Aeroméxico reportó una contracción de 38,8% en el flujo operativo, comparado con el mismo lapso de 2019; además de una pérdida neta por MX$2.800 millones, un 153,1% mayor a las pérdidas registradas en el segundo trimestre de 2019. Los montos fueron atribuidos a una reducción en el tráfico de pasajeros, de acuerdo con el reporte corporativo.
Ontiveros, de Monex, señaló que la compañía cayó en impago de algunos certificados bursátiles, continúa acumulando intereses y con ello, la amortización correspondiente.
“Cuando comience a generar utilidades, mejores márgenes y comience a cumplir sus obligaciones, podríamos ver el cambio en el precio de la acción”
El reforzamiento reciente de las operaciones internacionales en Europa y Sudamérica, con la que busca incrementar el tráfico internacional, se da en medio del proceso de reestructura con sus acreedores bajo el Capítulo 11 de la Ley de Bancarrota de Estados Unidos.
En la más reciente actualización sobre el proceso, la compañía solicitó al Tribunal de Bancarrota del Distrito Sur de Nueva York mantener la contratación de KPMG Cárdenas Dosal, su auditor contable independiente.
Debido a un malentendido, Aeroméxico continuó realizando pagos a la firma para cumplir con la ley mexicana y evitar ser suspendida de la Bolsa Mexicana de Valores, sin conocimiento de que estos pagos no debieron haberse efectuado en el marco del Capítulo 11, de acuerdo con el documento de la petición.
La audiencia respecto a esta solicitud se realizará el 20 de septiembre.
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Esta historia fue actualizada el 16 de agosto a las 10:24 horas con información de una nueva ruta entre Cancún y São Paulo.
