Acciones de Traxión son premiadas por el mercado ante mejoras del negocio

En cuatro años, desde su OPI, el precio de los títulos de la compañía de transportes duplicaron su valor.

Traxión puso en marcha una estrategia para articular su portafolio, y alinear el “músculo” operativo y comercial de la compañía, hacía la generación de soluciones de valor agregado y ligero de activos. (Imagen cortesía de Traxión)
03 de noviembre, 2021 | 06:05 AM

Ciudad de México — No todo es negativo en el mercado accionario mexicano. Grupo Traxión, compañía industrial de transporte terrestre y logística, duplicó el precio de sus acciones en la Bolsa Mexicana de Valores desde su Oferta Pública Inicial (OPI) en 2017.

A cuatro años de su debut en el mercado de capitales, los títulos de la emisora pasaron de MXN$17 de su precio de salida a $37,10 por unidad, equivalente a un retorno de 133,19%.

“En retrospectiva, creo que somos de las pocas empresas que realmente no sólo cumplió con las promesas sino que las sobrepasó”, dijo a Bloomberg Línea el vicepresidente ejecutivo de Relación con inversionista de Traxión, Antonio Tejeda.

El monto de salida de los títulos de la compañía de transportes fue 32% menor al esperado por la compañía, que rondaba entre los $23 y $27 por unidad; sin embargo, los papeles llegaron a presentar un precio mínimo histórico de $9,99 por unidad.

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El incremento en el precio detonó el valor de capital de Grupo Traxión, que asciende a $20.125 millones.

“Este aumento nos ha puesto en el radar internacional (...) un porcentaje significativo del equity ya está colocado en inversionistas de talla internacional”.

El crecimiento contrasta con los retornos de empresas que también se listaron en el mismo año como Grupo México Transportes (GMXT) con un incremento de 2,89% y la productora de bebidas espirituosas Becle (CUERVO) con un avance de 34,31%.

Cox Energy fue la última empresa en debutar en la Bolsa Institucional de Valores (BIVA) por un precio de salida de $31,41 por unidad; actualmente, cada título bursátil cotiza en 29 por papel, equivalente a una pérdida de 7,61% desde el 9 de octubre de 2020.

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El precio de los papeles de Traxión comenzaron a repuntar a finales del 2020 luego de que la compañía dirigida por Rodolfo Mercado diera a conocer su segmento de logística y tecnología.

“Te aseguro que el mercado finalmente premió el desempeño, el crecimiento en la rentabilidad y esta evolución hacia otro enfoque más disruptivo y tecnológico que no requiere de tanta inversión de capital”.

Tejeda señaló que las empresas de logística y transportes aún muestran mayor valor comparado con Traxión, que se encuentra 6x FV/Ebitda, con un valor de entre 10x y 12x el múltiplo.

La evolución

Para Traxión, la salida a bolsa marcó el punto de partida para articular su transformación de una empresa de transporte a una compañía de soluciones de movilidad.

Tras su OPI, adquirió nuevos autobuses y camiones de carga, una inversión de MXN$1.981 millones. Posteriormente, compró a la empresa de mensajería y paquetería Redpack y a la compañía de carga Autotransportes Bisonte, un par de operaciones que en conjunto sumaron más de MXN$1.700 millones.

Con las piezas listas, Traxión puso en marcha una estrategia para articular su portafolio, y alinear el “músculo” operativo y comercial de la compañía, hacía la generación de soluciones de valor agregado y ligero de activos.

“Si al transporte le pones un cerebro encima te conviertes en una empresa de solución en temas de movilidad”, dijo Tejedo.

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La prueba del ácido para Traxión llegó con el arribo del Covid-19 a México.

En medio de la gestión en la caída de los cargamentos de los puertos del Pacífico provenientes de Asia y las compras de pánico vinculadas a la pandemia, Traxión tuvo que correr con su estrategia de comercio electrónico, prevista originalmente para dar sus primeros pasos en 2020.

“Fue algo brutal”, dijo Tejado. “Lo que pasó es que nosotros estábamos bien posicionados para captar ese crecimiento, las líneas de negocio relacionadas a e-commerce estaban puestas con capacidad para poder atender esta situación”, señaló Tejedo.

En menos de un año, el negocio de comercio electrónico de Traxión pasó a representar prácticamente 0 a alcanzar una proporción de 27% de sus ventas.

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Con espacio para seguir creciendo

Hacia el futuro, Traxión, que también cuenta con un segmento de transporte de personal y escolar, buscará mantener su crecimiento orgánico y no descarta volver de compras, principalmente para reforzar en segmento de logística y tecnología, ante un enfoque ligero en activos.

“La compañía ya está en un punto donde el crecimiento orgánico se puede financiar muy bien con su caja y su nivel de apalancamiento. Así que viene de todo, crecimiento orgánico e inorgánico, estamos muy emocionados con lo que vemos hacia adelante”, agregó Tejado.