:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/G4SMYLXCUBBEPFMSK3WAWBZHCQ.jpg "Autos de las marcas Ferrari, Porsche, BMW y Mercedes-Benz.")
Bogotá — Las marcas premium de autos aceleran en ventas en lo corrido del año frente al 2020 y recuperan terreno luego del golpe que vivió el sector, aunque en octubre este sintió los efectos de los problemas logísticos y la escasez de productos bajando un 13,7 %.
Las marcas de vehículos de lujo, entre las cuales se incluyen firmas como BMW, Mercedes-Benz, Porsche o Ferrari, han vendido en su conjunto 8.336 autos hasta octubre pasado, lo que representa un aumento del 34 % frente al mismo mes del 2020, de acuerdo a cifras compartidas a Bloomberg Línea por la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos).
Por marcas, hasta el mes pasado las más vendidas en lo corrido del año fueron BMW (2.799), Mercedes-Benz (2.508), Audi (1.300), Volvo (836), Mini Cooper (358) Land Rover (266), Porsche (81), DS (66), Lexus (52), Jaguar (41), entre otras. Ferrari, por su parte, tuvo su mejor mes en agosto cuando vendió dos autos y en lo corrido del año ha despachado ocho carros, siendo sus modelos más exitosos el F8 Tributo y el SF90 Stradale.
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Demanda superior a la oferta
El gerente de BMW, Daniel Galindo, dijo a Bloomberg Línea que “el 2021 ha traído unos desafíos diferentes a muchos sectores, entre ellos el automotor, debido a las dificultades en la cadena de suministro”.
“La realidad es que la demanda ha sido superior a la oferta en líneas generales, lo cual a su vez es un mensaje positivo de reactivación, a pesar de que en términos de ventas hubiéramos podido tener cifras más altas de haber tenido una oferta más estable a lo largo del año”, indicó.
Por segmentos, indicó que el mercado de SUV “sigue teniendo un desempeño muy importante” tanto en compactas, intermedias y grandes, al igual que todos los modelos de la submarca M y la movilidad sostenible que “viene creciendo a un ritmo exponencial”.
“En la medida que la producción de partes, componentes y finalmente automóviles se vaya ajustando en el mundo, no tenemos duda alguna que podremos crecer a doble dígito en 2022, contribuyendo a que la industria recupere la curva de crecimiento de largo plazo como venía mostrándose en el 2019″, apuntó.
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Problemas de suministro
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/WFY77BGLINH3XI6NOAUEP2AL2U.jpg "El sector automotor colombiano empieza a recuperar el optimismo y ve posible crecer en 2021 luego de superar las preocupaciones por los bloqueos en el marco del paro nacional, aunque ahora le inquieta la escasez global de microchips y semiconductores, según una encuesta de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos).")
Entre tanto, el director de Ventas y Producto de Mercedes-Benz Colombia, Mario Correa, indicó en entrevista con Bloomberg Línea que “el mercado automotriz a nivel global está experimentando una fuerte demanda que se ve opacada por problemas de suministros globales”.
Mercedes- Benz Cars Colombia hace parte desde marzo de 2020 del Grupo Inchcape y del Cluster Inchcape Daimler Américas, conformado por cinco países de la región, a los que se suman Uruguay, El Salvador, Guatemala y Ecuador.
Mario Correa afirmó que los países que operan en dicho clúster han vendido más de 3.000 unidades a lo largo de este año, y de esas ventas 2.532 corresponden a Colombia, “lo que claramente indica el potencial que tiene el país para que el negocio de los autos de lujo crezca de manera exponencial”.
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El ejecutivo afirmó que como a todos los importadores, a lo largo del año sí ha habido un incremento en los precios de los vehículos debido a la subida del dólar, a lo que se ha sumado la escasez en la producción de semiconductores a nivel global.
“El sector automotriz se ha visto afectado por este problema y Colombia no es la excepción. Sin embargo, hemos realizado esfuerzos para tener mayor disponibilidad de producto al corto, mediano y largo plazo”, dijo.
Al igual que otros fabricantes, en los últimos años han visto una tendencia de los clientes en la movilidad limpia, que se ha reflejado en las ventas de la submarca EQ. En el segmento de autos híbridos y eléctricos de lujo completan 1.240 unidades vendidas, con 59 % de cuota de mercado.
Las ventas pudieron ser mejores
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/KC4NBIOTUREWTOB5ZS7PSXMPQ4.jpg "La carrocería de metal parcialmente completa de un automóvil Jaguar de lujo viaja a lo largo de la línea de producción en la planta de ensamblaje de la compañía en Castle Bromwich, Reino Unido.")
Consultado por Bloomberg Línea, el gerente general de Autoelite, Jorge Behar, destacó que las ventas de Porsche se han comportado favorablemente en 2021 comparadas con el mismo período del 2020, y han sido muy similares a las del 2019 en autos nuevos. “En cuanto a vehículos de reestreno, las ventas han sido superiores a los dos años anteriores”.
“Nuestros vehículos más vendidos son nuestros SUV Macan y Cayenne, que representan más del 65 % de nuestras ventas totales de vehículos nuevos. El dólar ha impactado los precios comparándolos con el 2019, debido a la devaluación del peso de los últimos dos años”, añadió.
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En cuanto a las importaciones, coincidió en que estas se vieron impactadas en la industria en general tanto por “problemas logísticos como de producción. Recortes y retrasos en la producción por parte de las fábricas y demoras de la cadena logística no han permitido que las ventas durante el año hayan sido superiores”.
Sobre el modelo de negocio de una marca como Porsche que vende menos de 200 unidades al año, a diferencia de Renault que hasta octubre había vendido 3.410, apuntó que el diferencial se centra en “la atención al cliente, el proceso de ventas, el modelo financiero, entre otros”.
“El crecimiento de las ventas se ha comportado muy bien frente a otros países de la región. Hay un gran potencial de crecimiento no solo de la marca si no de la industria en general si comparamos la cantidad de vehículos por habitantes. Las expectativas de venta para el 2022 son positivas, creemos que seguiremos creciendo tanto en ventas como en participación en el mercado del lujo”, remató.
